运输方式到达港口的所有费用货运代理国际贸易专用货运

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运输方式到达港口的所有费用货运代理国际贸易专用货运

马克·伍尔诺夫(Mark Woolnough)是一位货运专家,拥有近20年的经验,并且知道如何设定运费,并且是广州红圈海运股份有限公司的创始人 。

运费是将某种货物从一个地点运送到另一个地点的价格。传统上,简单性就此结束,因为产生这些价格所涉及的计算可能取决于运输方式(公路货运,空运或海运),货物的性质和形式(散装货物,集装箱货物等)重量货物的体积或大小,以及到目的地的距离。

运费指南

但是,为了让您了解如何建立和计算运费,我们整理了一份指南,解释了不同模式下的运费。我们还将在以后的文章中介绍空运价,陆运价和快递费,但将从海运服务开始。

海运费率
海上货物运输成本的两个主要要素是:

承运人设定的海上运费,
在装卸港处理和清算货物的相关费用。
影响集装箱海运成本的另一个因素是,货物是否需要专用的完整集装箱(FCL)或可以与其他货物合并(LCL)。让我们分解下面的两个。

FCL(集装箱满载)
FCL是“ Full Container Load ”(全集装箱装载)的缩写。这个词很容易解释。航运公司对每个20'集装箱,40'集装箱或40'高立方集装箱收取固定费用,其金额取决于许多因素,包括出发地,目的地,数量,一年中的时间以及许多其他变量。除非您与运输公司有合同或交易量很大,否则通常会从货运代理处获得更优惠的交易,货运代理可能会(基于直接的或间接的)基于某些货运协议获得折扣价。

LCL(少于集装箱装载量)
如果您没有足够的货物装满运输集装箱(也称为集装运输)
,则拼箱通常是一个非常可行的选择。拼箱拼箱货运专家为全球所有主要港口和门户提供服务。为此,他们需要从运输公司购买满满的集装箱,在仓库中合并多个较小的货物,以通常的方式装载和运输满满的集装箱,然后通过按比例收取每1000公斤或1立方米的利润来赚钱。 (以较大者为准),称为重量或度量(w / m)

整箱还是拼箱?
在某些情况下,即使拼箱更便宜,托运人也不想共享一个集装箱,但是在大多数情况下,选择哪种选择取决于成本。

从伦敦到南非德班的运输时,请考虑以下示例(虚构价格!)假设运输量为2000公斤和10.000立方米

20'集装箱的费用为2500英镑,包括从收集到到达港口的所有费用。

从收集到到达港口的拼箱费率为£95 w / m(每1000公斤或1.000 m3)。

剩下以下选项

如果以满载集装箱(FCL)的形式运输,则需支付2500英镑,或
如果运费少于集装箱装载量(LCL),则需支付950英镑
运费如何计算?
海运价格通常以货运报价的形式提供,并且这些报价的格式可以从货运代理到货运代理以及从海运公司到海运公司而变化。尽管似乎每天都会引入新的附加费,但您的海上运费很可能由以下运费和附加费项目组成。

名称 描述 整箱收费类型 拼箱费类型
内陆运输 从托运人到出口仓库或出口港口的运输。 总价可包含或加收燃油附加费 总价可包含或加收燃油附加费
英国THC 码头处理费–港口或合并仓库的集装箱处理 总额 重量或度量标准(W / M)通常以每1000公斤或1.000 M3为准。
文献资料 所需运输文件的管理费。 总价可以是用于不同文档的多个项目。即船运提单/房屋提单/原产地证明等。 总价可以是用于不同文档的多个项目。即船运提单/房屋提单/原产地证明等。
报关 海关申报单的制作和寄存。 总额 总额
安全 通常由港口征收的附加安全措施的附加费。 总额 总额
海运 海运的基本费率。 按尺寸单位出售的总价。即20'cntr = $ 1000 40'cntr = $ 2000 重量或度量标准(W / M)通常以每1000公斤或1.000 M3为准。
巴斯夫 燃油调整系数–海上运输的燃油附加费 整笔费用按大小单位收取。即20'cntr = $ 350 40'cntr = $ 700 重量或度量标准(W / M)通常以每1000公斤或1.000 M3为准。
咖啡馆 货币调整因子–货币兑换风险的对冲 货运百分比通常以货运百分比表示。即20'cntr = $ 1000 CAF @ 12%= $ 120 通常是货运的百分比,有时是W / M。这实际上取决于货运代理选择显示它的方式,通常将其显示为“包容性”
根据要运送到的地方,可能会收取额外的费用,但是以上是根据CFR incoterms运送时的核心运费成分。一些货运代理将收取提供海上货物追踪服务的费用,但是现在大多数服务提供商将其作为标准提供,除非需要某种定制形式的海上货物追踪,并且他们需要在内部系统之外合并一些东西。

一些海上货运代理人或集运商本身会将部分或全部这些费用纳入海洋运费中,以简化计算。这没有错,但是只要确保您正在比较“苹果与苹果”即可。

例如,如果您要求从伦敦到香港以1000公斤和4.000 M3的价格运送4个托盘的费率。

问两个不同的货运代理,您很可能会收到以下不同的费率。

收费标准 货运代理A 货运代理B
英国运输 INC £50
英国THC INC £5 W / M
文献资料 INC £10
安全 INC 5英镑
海关 INC £15
海运 $ 100.00 W / M $ 30.00 W / M
巴斯夫 INC INC
咖啡馆 INC INC
乍一看,很难分辨哪种选择更便宜。选项A易于理解,价格为$ 400。但是只有通过计算选项B中的所有费用,我们才能看到它们是最便宜的选项,价格为175英镑对240英镑(约合240英镑)

并不是说上述两种定价方法都存在问题,只是强调托运人在进行比较之前需要了解所有费用的总费用。

最近,在创建海运计算器解决方案方面取得了一些进展,以简化海运费用的比较,这是我们Freight Filter投入大量资源进行创建和完善的一个主题。

关于使用价格比较网站查找最佳货运代理的 “开放出口”文章,提供了有关此最新进展的更多信息。

目的地收费
以上指南是根据从英国出口和CFR国际贸易术语解释通则编写的。您可以阅读Open to Export 关于什么是国际贸易术语解释,以了解更多信息。

这意味着货物通常是从“门到港”运输的,预付费运费中未包括的费用将由买方/收货人承担,即目的地THC,目的地文件,目的地海关清关和任何送货至收货人的门。

在某些情况下,这些价格可以包含在国际海运价格中,但通常会带有明确的警告,即“基于收集到的伦敦到纽约港口的报价,包括目的地THC”

从英国到斯里兰卡的快速舱货运服务
各种物流公司提供的货运服务是社会发展的重要组成部分,因为各种类型的商品在遍布全球的地区生产,需要分销。这些货物是通过铁路,机动车辆,航空承运人和货船运输的。货物具有不同的尺寸,形状和重量,因此选择运输方式至关重要。运费和交货所需的时间是另外两个重要因素,在此基础上,做出了将各种描述的货物移至预定目的地的决定。对于货物的运输,需要操作的效率,否则将失去货物转移的目的。

从英国出发,根据发件人和收货人的需要,定期使用最合适的运输方式将大量货物定期发送到不同国家。英国包括Teeparam在内的许多货物运输公司都在促进货物运输。这家物流公司提供定制的,快速的和定期的,从英国到斯里兰卡的专用货运服务,这是其受欢迎的旗舰企业之一。

世界一流的货运代理
Teeparam Logistics是一家国际货运代理公司,总部位于英国。自2009年以来,它以高度的专业水平成功处理了数十项货运任务。该公司是一线供应商,以其在该服务领域的效率而闻名。凭借在轻型至重型货物处理方面的多年经验,该公司可以为不同地点提供安全,可靠,及时和经济高效的货物运输服务。这家物流公司已与联邦快递(FedEx)和DHL合作,将货物快速运送和运送到目的地。英国的客户可以根据需要在物流公司的空运或海运服务中进行选择。

多种货物装卸
该公司接受所有类型的货物,也可以通过货机运输到斯里兰卡和其他目的地。客户可以选择机场到机场的转发或机场到门的交付。同样,该公司提供从英国港口到斯里兰卡港口的完整集装箱载货海运和散货集装箱载货海运服务。海上货物既可以在降落港口接收,也可以在指定的地址交付。通过高级跟踪,可以对运输中的货物进行全天候跟踪,以确保货物按计划到达目的地。如果客户端需要,则共享此信息。公司会妥善保管货物合法通过的所有手续和方式,以确保顺利过境。

广州红圈海运股份有限公司会不时向定期客户和散装货代提供季节性和特殊折扣的货运费用。客户可以通过与公司联系以通过航空或海路继续运输到斯里兰卡的方式来预订货物,以确保及时交付。

特征:
灵活的时间表
24 * 7跟踪直到发货
经济定价
门到门服务
全球快递合作伙伴
投票
登记11月26日之前登记,以便在12月12日的大选中投票。

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采集

海上和航运统计
有关港口,航运,海上旅客,水运和海员的统计数据。

2013年1月7日发布,
最近更新于2019年11月6日— 查看所有更新
从:
运输部
内容
港口和国内水运统计
海上旅客统计
船队统计
海员统计
关于海事和运输数据及报告
港口和国内水运统计
港口货运包括英国所有海港处理的货运。临时数字每季度发布一次,最终年度统计数字于8月发布。

国内水运货运现在已包含在年度港口货运中。这些内容包括内陆水域交通,英国海岸周围的交通,进出海上设施的单港交通以及海上疏sea。

这些统计数据主要基于港口经营者,航运公司和代理商的回报,以及对内陆水道经营者的独立调查。

提供有关当前和以前港口货运以及国内水运货运统计的指南。

港口货运季度统计:2019年4月至6月
2019年9月11日 国家统计
港口货运年度统计:2018年最终数据
2019年8月21日 国家统计
港口和国内水运统计:数据表(PORT)
2019年9月11日 统计数据集
海上旅客统计
与英国港口处理的国际和国内客运量有关的统计信息。数据每年发布一次,但国际短海(渡轮)旅客总数除外,该总数每月在表SPAS0107中更新。

提供有关当前和以前的海上旅客统计数据的指南。

海上旅客统计:数据表(SPAS)
2019年11月13日 统计数据集
海上旅客统计:2018年所有航线(最终)
2019年11月6日 国家统计
2018年海上旅客统计数据:短途航线(临时)
2019年2月20日 国家统计
船队统计
每年都会产生统计数据,主要基于DfT对IHS Global商业提供的世界机队数据的分析。由于它们是从商业来源获得的,因此这些统计数据不被视为国家统计数据,但是被认为是高质量的。

提供有关当前和以前的运输船队统计数据的指南。

船队统计:2018年
2019年3月13日 官方统计
船队统计:数据表(FLE)
2019年3月13日 统计数据集
海员统计
有关英国海员估计人数的年度统计数据,包括一些有资格在英国注册的船上服役的非英国海员的统计数据,以及对未来英国获得证书的人员数量的指示性预测。统计信息每年更新,并结合行政来源和行业调查得出。

提供有关当前和以前海员统计数据的指南。

海员统计:数据表(SFR)
2019年6月12日 统计数据集
英国航运业的海员人数:2018年
2018年12月12日 国家统计
关于海事和运输数据及报告
由于船队统计数据来自运输部控制范围之外的商业来源,因此该统计数据未归类为国家统计数据。该部门认为,所有未指定为国家统计的统计数据都是可靠的,并且已按照适当的标准编制。

海事和航运统计:预发布访问
2019年11月6日 指导
海事和航运统计信息
2019年11月6日 指导
航海统计:国家统计状况
2019年11月6日 指导
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